沿岸警備隊のストレスでレクリエーションボートの事故と死者は減少

USCGの報告書によると、昨年のボート死亡事故の16％の主要な要因はアルコールであり、既知の主な原因となっている。

米国沿岸警備隊の年次レクリエーションボート統計報告書によると、2022年のレクリエーションボート事故は前年比9％減少し、死者数は3.3％減、負傷者数は15.9％減少した。

比較すると、2020年にはボート事故による死亡者数が25％以上増加し、ボート事故による負傷もほぼ同じ割合で急増し、パンデミックによる閉鎖中に海に入る人が増えたため、全体の事故件数は2019年より26％増加した。

この報告書は、夏のレクリエーションシーズンが暑くなるにつれて、ボート愛好家が水上で直面する可能性のある危険と、USCGの教育と執行の重要性について、冷静に思い出させるものである。 また、1971 年に連邦ボート安全法が初めて可決されて以来、ボートの安全への取り組みが進歩したことも強調しています。当時の致死率は、登録されたレクリエーション船舶 10 万隻あたり 20.6 人でした。

これには、特に夏の忙しい週末に、パートナー機関と協力して薬物やアルコールの影響下で船舶を運航する船員の数を減らす努力が含まれるが、統計では12月に死亡事故の割合が最も高かったため、年間を通じて問題でもある。 USCGの報告書によると、昨年のボート死亡事故の16％の主要な要因はアルコールであり、既知の主な原因となっている。

「2022年暦年に沿岸警備隊は、レクリエーション用ボートの事故による死者636人、負傷者2,222人、物的損害約6,300万ドルを伴う事故4,040件を数えた」と報告書は述べた。

死亡率は登録レクリエーション船舶10万隻当たり5.4人で、2021年の死亡率5.5人から低下した。

「死因が判明している場合、ボート死亡事故の犠牲者の75％が溺死した。救命胴衣の着用が報告された溺死犠牲者のうち、85％は救命胴衣を着用していなかった」と報告書は述べている。 「長さがわかっている限り、溺れたボート乗組員の 4 人に 3 人は、長さ 21 フィート未満の船を使用していました…操縦者が国家承認のボート安全教育証明書を受け取った船で発生した死亡はわずか 14% でした。」

最も多くの死亡事故（47％）はオープンモーターボートで発生し、次いでカヤック、水上バイク、ポンツーンで発生しました。 沿岸警備隊は、少なくとも1人がプロペラに衝突する事故が173件発生し、41人が死亡、182人が負傷したと指摘した。 この報告書では、ボート上での喧嘩や自傷行為、停泊中の船舶からの飛び込みなど、ボート操業が死亡の要因にならなかった事故はカウントしていない。

事故件数別の主な要因は、オペレーターの不注意、オペレーターの経験不足、不適切な見張り、速度超過、機械の故障、天候、アルコール、航行規則違反、危険水域、波や航跡の強さでした。 最も多くの事故、死亡、負傷が湖、池、貯水池で発生し、次に川やバイユーで発生しました。

事故の主な主な事象は、他船との衝突、固定物体との衝突、浸水または浸水、座礁、転落、転覆でした。

「ほとんどの事故は、水が穏やかで、風が弱く、視界が良いという穏やかな状況で発生しますが、その状況下では水に浸かる可能性はほとんどありません。そのため、救命胴衣とエンジンカットオフスイッチを必ず着用することが重要です」あなたの命を救うように設計されているのですから」と沿岸警備隊の補助・船舶安全室長トロイ・グレンダイ船長は語った。

同局の2022年から2026年までの国家レクリエーションボート安全プログラム戦略計画では、レクリエーション船の数が過去50年間で2倍以上に増加したため、このプログラムにより推定7万5000人の命が救われたと試算している。

「私たちは、米国および世界中のレクリエーションボート安全コミュニティの多くのメンバーによる、新しいタイプの救命胴衣、エンジンカットオフスイッチ、より安全な船舶、およびさまざまな予防措置を利用できるようになり、大きな進歩を遂げてきました。 」と戦略計画は述べています。 「…国家 RBS プログラムの使命は、環境や国家安全保障の取り組みに協力しながら、人命の損失、人身傷害、物的損害を最小限に抑えるように設計されたプログラムを実施することにより、国民が安全で安心して楽しいレクリエーションボート体験を確実にできるようにすることです」 。」

この戦略計画は、レクリエーション ボート利用者の行動にプラスの影響を与え、レクリエーション ボートおよびアクセサリのメーカーにプラスの影響を与え、レクリエーション ボート データを活用することを目的としています。

「RBSプログラムは優れたデータ分析能力を備えており、引き続き州、業界、非営利団体、その他の沿岸警備隊とのパートナーシップを構築し続けているため、データを活用して必要な行動を目標にし、リスクを軽減できる」と計画には書かれている。 「インシデント報告は依然として RBS プログラムの重要な要素であり、今後もこの戦略計画の焦点であり続けるでしょう。」

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