角型ソケットを使わずに角型ドレンプラグを開ける方法

角型のドレンプラグは古いトラックによく見られます。 ここでの頼りになるツールはオープンエンド レンチですが、それがうまくいかない場合は、別の戦術をいくつか紹介します。

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私の 1975 年インターナショナル スカウトのマニュアル トランスミッションのフルードを交換するのに数時間かかりました。 その時間の多くは、ほとんど液体の90W GL-1ギアオイルを3フィートの坂道でくだらないストローでポンプで汲み上げるのに費やされました（これについては後で詳しく説明します）が、最初に四角いドレンプラグの開け方を考えなければなりませんでした。これは簡単ですが、誰にとっても明らかではないかもしれません。

車やバイクに搭載されているほとんどのドレンプラグやボルトは六角形です。 そうでないものには、トルクスビット用の星型のくぼみがある傾向があります。 しかし、私のスカウトのような古いアメリカ車や農機具を扱っていると、ドレンプラグに 4 点 (正方形) の頭があることに気づくかもしれません。

私はそれを見て、愚かな瞬間にこう思いました。「くそー、私は四角いソケットを持っていない。」 その写真を地元の NAPA の友人に伝えたところ、彼らは親切にも私を笑わずに、「いいえ、四角いソケットは在庫していませんでしたが、オープンエンド レンチで問題なくフィットするはずです」と説明してくれました。

もちろん！ 8 分の 5 のオープンレンチは、確かに 8 分の 5 の角のドレンプラグに適合しました。 しかし、私にはまだ問題があった。このいまいましいものがびくともしないのだ。 そのような状況では、封印を解くために長めの 8 分の 5 レンチを入手するのが最も簡単です。 それがない場合は、パイプまたは長いジャッキハンドルをオープンエンドレンチの上にスライドさせて、効果的に非常に長いハンドルを付けます。 これにより、プラグを破壊するのに十分なてこの力が得られるはずです。 それができない場合、または長いレンチがドレンプラグの位置に適合しない場合は、私がやったことを非常に慎重に試して、メートル法の12ポイントソケットを正方形に取り付けることができます。

19 mm のソケットが 8 分の 5 インチのドレンプラグにぴったりフィットすることがわかりました。19 mm は 4 分の 3 インチに近いので、ちょっと奇妙に思えました。 これは、ツールがどこでどのように測定されるかによるものです。 ちなみに、角型ソケットは実際に存在します。 しかし、オンラインで注文する必要があり、私のざっと調べた限りでは、安くはありません。 作業中のプラグが剥がれることを本当に心配している場合は、これらの特殊ソケットの 1 つが投資する価値があるかもしれません。

そこで、解決策を探してこの投稿を見つけた人のために、要約して説明しましょう。

特に IH Scout のドライブトレイン液の交換に関するヘルプを求めてこの投稿を見つけた人がいる場合に備えて、この投稿で参照されているドレンプラグとフィルプラグを正確に見つける場所に関する小さな視覚的なガイドをここに示します。 これは 4 速マニュアルを備えた 75 年のスカウト トラベラーですが、これらのプラグはマニュアルシフトのスカウトの同様の場所にあると思います。

スカウトのトラニーから古いオイルがなくなり、ドレンプラグが再取り付けされた後、新しい血液を再度充填する必要がありました。 このために購入しなければならなかった 90W GL-1 ギア オイルについて触れましたが、これは非常に濃厚なので、これで彫刻が作れるかもしれません。 さて、注入口は高く、地面に対して垂直に押し上げられました。 そこで私がしなければならなかったのは、長いチューブをそこに通し、そのチューブを基本的には巨大な石鹸ディスペンサーポンプに接続し、それを新しいオイルコンテナにねじ込むことでした。

数回の猛烈なハンドポンプの後、私は笑うしかありませんでした。オイルがチューブ内にほとんど移動していませんでした。 私はしばらく座ってポンプを動かし、汗をかきながら愚かな車の趣味について悪口を言いました。 なぜまた、楽しみのためにこれを行うのでしょうか? 最後に、私は携帯電話でNetflixを開き、サインフェルドを実行して、私に付き合ってもらいました。妻は私が午後中私道をうねうねしているのを見ることに興味がなかったからです。 オイルが給油口からこぼれ始める前に、ショーのほぼ 3 つのエピソードを終えました。これは、トランスミッションに必要なすべてのジュースが供給されたことを示しています。

したがって、私の最後の洞察は次のとおりです。もしあなたが自分でこの仕事に向けて準備をしているのであれば、少し時間がかかるかもしれないことを忠告してください。

他にトランス流体変更に関する冒険について共有したいことはありますか? それがコメントセクションの目的です、皆さん。 それ以外の場合は、幸運を祈ります。